"What the caterpillar calls the end of the world the master
calls a butterfly."
– Richard Bach Home
[Tad E.]
[Seedwings]
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]
April2009Lift
March2009Lift
Feb2009Lift
Jan2009Lift
Dec2008
Nov2008
All glider pilots are invited to participate in this survey.
Special notice, March 16, 2009
==>
Fly into
this,
will you?
http://tinyurl.com/BradHall888Lift
http://tinyurl.com/TorreyHawks8888Lift
By serendipity we have two fully separate stories. They both involve a flight system named "Gypsy." One by Ray Hook in 1975c and a very different project by Alex Morillo involving the joined-wing concept. |
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Alex Morillo
and his joined-wing project With permission for direct contact about his joined-wing project: Alex Morillo Contact Alex through Editor@UpperWindpower.com
PS: Julian Wolkovitch many times visited my 1971 office. He brought drawings and models and his hopes for funding. He lived in my home town of Culver City, California. PPS: Morillo's drawing style reminds me of Bob Lovejoy's drawings. Bob developed the Quicksilver hang glider and explored High Tailer and before that a tail-less biplane. The ultralight version of the Quicksilver reached super following. Related items:
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Ray Hook, 1976, HGw, from V3, No. 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
http://www.flickr.com/photos/aerotowrelease/ Tad Eareckson systems deserve study. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horten X, H XI, H XII, H XIII, H XIV, Parabola & Jet Bomber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jakob Degan
Research is invited on this matter.
No less than Sir George Cayley noted data bout Jakob Degan's raising himself in the air. [Though Cayley had less than full information about Degan's details and may have had some false assumptions about just what Degan may have achieved.] The raising may have been with ornithopting. James Means put his own name behind publishing Cayley's note about Degan's flight. .Degan was a watchmaker in Vienna, Austria. The publication Nicholson's Journal in its October 1809 issue [computed by Means publishing of Cayley's "last month" in November 1809 issue of the same journal] noted Jakob Degan's story enough to pointedly catch the attention of the thoughtful and flight-concerned experienced George Cayley. So, we seek more information about Jakob Degan's aerial success. And raising himself in the air before others have done so, and so such in a way that would catch Cayley's attention, must count as something big in the modern history of flight; it would be deeply unfair to compare Degan's success to what would occur 100 years later. But it appears that Degan flight helped to turn heads....and speed Cayley's bringing together Cayley memoranda into the light sooner than later. So, special double hats off to Degan for his own doings, his getting some published note, and then to turn the Cayley head and hand so that we got the Cayley notes. And nearly simultaneously we the the treatise by Walker. The three of them seem to have cinched the opening of modern winged aircraft. The confidence of Cayley and Walker finally was valid ...and confirmed by the flowering of modern aviation that developed from the seeds of Leonardo da Vinci and into the reality of the valid steps by Degan, Cayley, and Walker. The stream or trunk of valid directions and working principles were then visited by others throughout the 1800s and 1900s giving gliding, soaring, and powered flying its vast harvest. The starts are so very important; they gave us platform for a thousand and more furtherings. Even today, we continue to innovate upon their shoulders. |
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Catch the hang glider
with a cable. Method for retrieving a fixed-wing aircraft without a runway Patent number: 6264140 Filed: Oct 25, 1999 Issued: Jul 24, 2001 Inventors: Brian T. McGeer, Andreas H. von Flotow, Cory Roeseler, Clifford Jackson |
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Cabled hang gliding?????
Tower leapers return to modern days... Skyderman |
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http://www.wikidelta.com/deltaplane/videos/didier-favre-merci-didier-hq.html
Classic view of Delka. Didier Favre - Merci Didier HQ |
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http://www.dutch-aviation.nl/index5/index5-3%20Fokker%20biografie.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
http://solar-flight.com/news/index.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
http://www.youtube.com/watch?v=WcWSI03NKo0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Now, There's a Good Use for a Lawnmower | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ads: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HELICOPTER TOWING
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How to Obtain a Good Weather Briefing by Joe Greblo |
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Ways to show HG and PG in urban settings? Send your ideas: Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cloud 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Some history of the British getting some launch assist from attaching power units to their hang gliders. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
One of the Living-Legend Lifters ... bi-wingual Collector Guy |
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There are still a couple of slots available for the
upcoming XC clinic at Quest - March 26 - 31st.
With likely only three pilots per instructor, the one on one instruction is
going to be intense. In-flight radio training should prove very valuable. Just an example of some questions we'll discuss: When flying an XC task in a crosswind on a blue day, which direction should you always veer first when you encounter lift? Why? When flying XC task and the average thermal strength is 600fpm in the working height, what climb rate should you leave the thermal at? How fast should you fly to the next thermal? What rate of climb should you stop for? (based on altitude) What is the "working height" of thermals? If you'd like detailed technical discussion about a wide array of flying topics, send us an e-mail and reserve a slot. Jeff O'Brien Dustin Martin Phone: 801-360-3027 Here's more detailed info: 2009 US National Team members Dustin Martin and Jeff O'Brien along with Kevin Carter will host a five day flying clinic at Quest Air March 26-30. This event immediately precedes Wills Wing Demo Days at Wallaby Ranch, and is a great opportunity to start the season with a quantum leap in proficiency. The scope of the clinic will be broad and appropriate for pilots of all skill level. There will be a maximum of four pilots per instructor to ensure an intense amount of direct guidance. Morning discussions on various flying topics will be followed by an afternoon in the air under direct radio instruction. Evening debrief sessions will follow flying. Sun up to sun down instruction. Topics will cover, and not be limited to: Gear maintenance, safety, and tuning. Thermalling techniques and strategy. Landing considerations at the LZ and out landings. Cross Country skills and tactics. GPS and instrument use. Weather assessment. Required equipment (in addition to flying equipment): 2 meter radio, headset, GPS. Cost is $100 per day + tows, $500 for the event. Proceeds will go directly to instructor travel expenses for the World Championships in Laragne, France. Please contact with questions or to register. Call: 801.360.3027 Jeff O'Brien |
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Respect for the wingman, the instructor, the retrieve team,
the rescue squad, the driver, the club member helper, ...
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Now is Present. |
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Pioneer hang glider Dave Kilbourne sends a
summer high sign: March 9, 2009: At this moment I
am sitting looking out over the Pacific from my summer home in New Zealand ... |
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http://groups.yahoo.com/group/Airchairgroup/ Some
hang-gliding-affecting quality posts!
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Challenge to Terry Aspinall of July 2008:
Users of prior invention should
not get global credit for the priorly established globally-set mechanical
invention ...which credit belongs to others. As we grow in understanding, let's
alter our text as best we might. I trust that you will continue your study.
I am in the same flow. JpF
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Fly, like in your dreams featuring Greg Berger's comments and a newbie's view of a first experience. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 footer made from unit styrene cups. Time to fly a kite? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for drawings
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Self-retrieving Boned Hang Glider Send: Editor@UpperWindpower.com Let's publish your drawings that suggest ways to morph a landed boned hang glider to a bicycled or tricycled roadable self-retrieving system. Explore options. Platz used an extra item bicycle that did not fly off tow or the mountain with his wing. We are after a system that uses the very parts of the hang glider in a morphing that allows legal roadable cycling back to home or launch or club LZ, etc. Cycle to launch; morph to flight shape; fly; land; morph system; get to a road; cycle legally back to launch or home place. |
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Glossary
of Aviation & Technical Terms contains brief definitions of terms and acronyms used in Gremline articles. |
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Call for drawings:
Anti-whacking systems. Have fun. Send: Editor@UpperWindpower.com |
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A returned HG pilot on March 11, 2009
(has been counting his flights since his return to hang gliding) passed his
9,065th
hang glider flight (90% of his flights have been at
Dockweiler Hang Glider Flight Park (on February 8, 2009, he completed
his 9,000th flight).. He
had flown HG in early 1970s, is a member of the Sylmar Hang Gliding Association
in Southern California. Self-Soar Association is looking forward to
awarding him the "Five Otto" recognitions when he
reaches 10,000 flights. His son has hang rated (applied to college with a hang
glider essay). Otto Lilienthal had 2000 flights. March 11th
...his flight was in a Wills Wings Eagle. The enjoyment of the takeoffs.
short flights, and landings gift health, joy, fitness, and memories; he meets
many people, has a great view of the ocean, is accompanied often by pelicans
and seagulls. The sky is large, the horizon is wide and clear; the texture of
the ocean ever changes. His longest flight at Dockweiler was 1 hr 45 min.
Profession: writer. Who is this flying insect man?
Bob Bendetson,
American television writer and producer.
More
soon ...and counting ... He probably holds the Dockweiler
site flight-count record. Bob enjoys the sea breeze, seagulls, fresh air,
near bicycling-path people, nearness to his home, high
physical-involvement-flying, and frequency of the taking-off and landing
experience. At Dockweiler, personal supplies are close to launching and
landing. No retrievals. View is Pacific and its sky.
=> Bio ...includes clip: "For more than 20 years, Bob Bendetson has written and produced some of America's most popular television programs, for which he has earned seven Emmy nominations, four Golden Globe nominations, a Writer's Guild nomination, and two People's Choice Awards." One day he may add: "Five Otto" award. Bob stores a glider at the Sylmar Flight Park and one at Dockweiler Flight Training Park. . Bob's longest Dockweiler endurance for: 1 hr 45 min.
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Kris Greblo ...by courtesy of instructor Greg DeWolf : Greg introduced Joe Faust to Kris on March 11, 2009; the three of them traded alternate flights during a hour of fun flying in 10 to 15 mph tame wind at Dockweiler Hang Glider Flight Park. Kris met Joe Greblo of Windsports in 1976 at Dockweiler flight site; they have teamed to establish both the Dockweiler site and the Sylmar Flight Park; both fly many types of aircraft. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FlyAmerica has two versions of a promo he is working on: Recent edit 4 min and Short 45 sec. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for positives about the
Dockweiler Hang Glider Flight Park
in Los Angeles. Send your positives to Editor@UpperWindpower.com Here is what we have received so far:
+++ Send your positives to Editor@UpperWindpower.com |
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Christopher Starbuck just sent in some lift to us. (Since 1973 ... lifter) http://www.hgausa.com/members001/livinglegendlifters.html | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NASA conference
publication of 1979 307 pages in PDF
format Science and Technology of Low Speed and Motorless Flight |
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Superchute stops 50,000 lb. dummy
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Will these change any game in hang gliding?
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By at least
1908: Map and article about Breslau Photo of one of the hang gliders |
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Call for articles discussing the hop, skip, and way theory by Michael Habib for the pterosaurs' launch method of using legs and wing "knuckles" to "leapfrog into flight." Popular Science, April 2009, page 36. Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for articles regarding Cayley's 1804 gliders. Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for articles regarding Howard's "flying seagull" c.1907: Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call
for articles regarding Pilcher's Bat
glider:
Editor@UpperWindpower.com And Pilcher's Hawk of 1897 and the 750 ft glide |
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Call for articles regarding Clem Sohn and his gliding in 1936. "Birdman" Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for a study of all that Jose Weiss gave to aviation affecting gliding worlds. Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for comprehensive studies on Ellehammer's wings: Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Call for articles on what Sir Hiriam Maxim contributed toward what could be used in hang gliding: Editor@UpperWindpower.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pterodactyl-Shaped Spy Plane May Soon Take to the Skies | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Note open for expansion and discussion: [From
all, your study notes are welcome:
Editor@UpperWindpower.com] The initial Reissner Design of 1912: What does the design have to do with gliders? What was evidently showing up in the first ten years of the 1900s? What was mechanically fully known about gliding and then powering? Pendulumed mass for control of gliding was instructed in the first 10 years of 1800s; explore Cayley and Walker comprehensively. Mid-1800s, explore known mechanicals of Wenham. Upon powering and wanting higher speed, the at-least-by-1908 hang glider triangle control frame or A-frame with pendulumed pilot on a stiffened cloth sailed wing--mechanically as we know it today--was used later broadly in all decades of 1900s as a landing gear holder while keeping its founding twin queen-post bracing in flying wires and struts. The later occurrences in 1920s of the triangle control frame in hang gliders strutted and in 1929 forward in kites and hang gliders cable-stayed and strutted were founded on actual uses prior to 1910. The flexible-wing glider and hang glider was also pre-1910. The 1950s' uses of fully-limp "Rogallo Wing" devices ended in a strong revisiting of stiffened earlier-known mechanical principles; that strong re-visiting continued in the 1960s forward with profound careful studies of the limp and stiffened flexible wing; because of Francis Rogallo's leadership and understanding of the underlying fully flexible Rogallo Wing, many kept his name attached to the renaissance that held many revisits to already known arts. Some related images:
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http://groups.yahoo.com/group/opensource_electric_basic_hangglider/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scott Perkins points to virtual primary glider by Mitja==> ultrainer1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Actor Nicolas Cage is considering hang gliding. |
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There is hike-to-fly AND
hike-and-fly hang gliding sessions; there is a difference between the
two. Discuss:
Editor@UpperWindpower.com
Fliking is trekking with flight segments. Another twist is the fly-and-hike-out session. Your notes about these or other hike twists are invited. |
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If we all follow our passions, |
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Larry Newman Hang glider pilot, adventurer. Balloonist, he was a crewman on the Double Eagle II, which was the first balloon to cross the Atlantic ocean, later he made the first balloon crossing of the Pacific ocean as crew member on the Double Eagle V. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Torrey Pines Gliderport
WeatherJoin the Torrey Hawks
Torrey Pines Gliderport (TPG) is for the public to use their sailplanes, primary gliders, RC scale gliders (unmanned), non-scale RC gliders (unmanned), governable parachutes of low and large size (paragliders), and hang gliders. Clubs are free to form themselves and join in the cooperative use of the public park. One of the hang glider clubs is Torrey Hawks which is an official chapter of the USHPA. Please send to Editor@UpperWindpower.com notes about any motor-less aircraft club you form that has an interest in using the public Torrey Pines Gliderport. Someone is thinking of forming a Torrey Vintage Hang Glider Club for pre-1950 hang gliders. Bring on a tweaked 1908 hang glider (it had the very cable-stayed triangle control frame or A-frame on a battened sail hang glider that is so very common on many types of hang gliders and ultralights today). Bring out the three-axis 1940s' Jensen biplane hang glider. In composites, bring out a tweaked (for adequate control) Otto Lilienthal foldable monolayer and also a double decker hang glider. Join in to make and fly a modernized control-tweaked Pilcher look-alike hang glider. And more. Another budding group is dreaming of forming a club dedicated to rigid-wing hang gliders for people who no longer have the use of their feet or legs. Another coming club that aims to use Torrey Pines Gliderport will emphasize pilot-in-wing (PIW) foot-launchable and foot-landable sailplane flying; They will be using advanced nanotech enhanced composite construction. These will not be hang gliders but will be carriable in a personal car. They are looking for a name. One name brought up is Torrey Swallows on a play of the small bird and also a play on the wing swallowing the pilot. Until the Torrey Swallows get fully formed, they may use Lift space for communicating progress and notes. Send appropriate notes to Editor@UpperWindpower.com or easily enter data online at: Use click=> Enter Data + Another potential club would hold novice hang glider pilots who will pick the very conservative weather conditions for specific hours of flight; perhaps their name will be Novice Hang Gliders Association of San Diego (NHGASD); they will want representation on the Soaring Council. There are times and conditions at Torrey Pines Gliderport when novice hang glider pilots may have safe flights. A concessionaire is approved by the City of San Diego; competing concessionaire arrive occasionally. The park must remain open to the public regardless of membership in any private citizen club or association. A Soaring Council is a private advisory group that aims to keep the City from having a headache about the flight operations occurring at the public park. [Editorial: Have times at TGP when Novice hang gliders can fly under instructor watch. Correct online presence that clearly favors governable parachutes by severe neglect over more accurate views on hang gliding. The FAQ set of questions and answers exhibit a severe imbalance to the detriment of hang gliding and in favor of the governable parachutes (GPs or PGs). The deep history of Torrey Pines deserves strong support of gliders, primary gliders, sailplanes, hang gliders, foot-launch pilot-in-wing sailplanes. TPG is a national and state and city treasure. JpF] Current full flight rules may need some drastic changes. Event: May 19th-24th: May 19th - 24th!!Torrey Pines Gliderport is hosting it's 12th Flight Fest this May 19th - 24th of the year 2009!!
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March 22nd SundayParagliding
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60 MINUTES, the segment “Ever Since Icarus” was aired on August 31, 1975. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Warming up body before launching? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
January 15, 2006 | CLOUDY 28°
Wing time |
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Joy of Spring Flying
(2004 by James Trujillo) "birds of a feather FLOCK togethER" = "FLOCKER" ... helps to form a flock. |
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Gratitude for flying friends and crew ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UHG Unmanned hang glider ... stories of UHGs? |
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One flight on 11 March 2000:
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Can modern materials and some tweaking of controls bring on safe Otto-Lilienthal-look-a-likes of quick-up and quick-pack hang gliders? Will there be enough of this activity to form national clubs with just such in focus? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shelling the hang glider harness? Enter your notes here. |
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Gs and Ps :: governable parachutes, gliding parachutes,
governable gliding parachutes, parachute gliders, paragliders (post 1965 term
use?), speed-gliding governable parachutes/paragliders, acrobatics, high
wing-loaded governable gliding parachutes, low wing-loaded governable gliding
parachutes, ...
Want to govern limp parachutes for glides with control?
Launch modes: base jumping, aero jumping, tow (many sorts), ICE assist, E-assist, balloon drop, mountain launch, hill launch, ... |
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Definitions for the phrase "ultralight glider" or "ultra
light glider" or "ultralight sailplane" on the Internet:
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MoP Means of propulsion for assisted hang
gliders:
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Microlift and microlift sailplanes
... essays are invited for Lift monthly. |
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What famous glider port is morphing to be a
parachute port? Why? |
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Click to join SOGA (Southwestern Ontario, Canada, Gliding Association, formerly
formerly the Kitchener-Waterloo Hang Gliding Club {est. 1979).
Their Message History:
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Niche HG activity--people specializing |
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